Пътят от миньорския град до областния център беше откъснат напълно

40 метра подпорна стена се изгражда при старо свлачище до пътя Кюстендил-Бобов дол при с. Бабино, където пътят от миньорския град до областния център беше откъснат напълно, казаха от областното Пътно управление в Кюстендил, цитирани от "Труд".

Заради въгледобива теренът непрекъснато се смъква. Миналата зима беше изграден 110 м. авариен баластриран обиколен път, където коли и автобуси минаваха "пълзешком". От седмица-две на трасето се вкопават на 15-20 м палети, над тях се изгражда 1,5-метрова бетонна стена. Екипът работил до Нова година, заради снеговалежа работата обаче е спряна. Дори шефът на фирмата изпълнител от Дупница Цветан Цветанов се качил на фодромата, за да се ускори работата на обекта, разказаха очевидци.

Свлачището при Бабино напредва с 15-20 см за денонощие - така е всяка зима и пролет. Укрепването на терена трябва да спре движението на ската, на 500-600 м. под който се добиват въглища и да гарантира проходимост на пътя Бобов дол-Кюстендил, казаха пътни експерти.

пълно, казаха от областното Пътно управление в Кюстендил.

Заради въгледобива теренът непрекъснато се смъква. Миналата зима беше изграден 110 м. авариен баластриран обиколен път, където коли и автобуси минаваха "пълзешком". От седмица-две на трасето се вкопават на 15-20 м. палети, над тях се изгражда 1,5-метрова бетонна стена. Екипът работил до Нова година, заради снеговалежа работата обаче е спряна. Дори шефът на фирмата изпълнител от Дупница Цветан Цветанов се качил на фодромата, за да се ускори работата на обекта, разказа очевидци.

Свлачището при Бабино напредва с 15-20 см. за денонощие - така е всяка зима и пролет. Укрепването на терена трябва да спре движението на ската, на 500-600 м. под който се добиват въглища, и да гарантира проходимост на пътя Бобов дол-Кюстендил, казаха пътни експерти вчера.