Промяната в закона, с която се увеличава възрастта за експлоатация на таксиметровите автомобили от 10 на 15 години, ще облекчи превозвачите, които са закупили по-скъпи автомобили и съответно ще могат да ги използват по-дълго време, но ако не се засили техническият контрол може да има и обратен ефект, коментира Росен Начев, председател на сдружението на таксиметровите автомобили в Благоевград, цитиран от "Фокус". Според него, всичко зависи от техническия контрол, защото с новия закон под един знаменател се слагат евтините малолитражни коли, които е абсурдно да изкарат 15 години по пътищата като таксиметрови автомобили и луксозните, които без проблем ще работят много по-дълъг период. „Може би, малко трябваше да се коригират нещата, да има някакви технически ограничения от сорта на обем, маса, на клас на автомобила. Нормално е по-високият клас автомобили да издържат повече години, а в момента всички са на една права и законово са еднакво ограничени. Ако няма стъпки в посока техническото състояние на колите, възможно е да се получи и обратният ефект – счупени, стари автомобили, от законова гледна точка да изпълняват изискванията и да са по пътищата. Какво ще се получи – ще видим с времето”, коментира Росен Начев.